\n\u00bfNo somos acaso ya los seres humanos c\u00edborgs cuando usamos un marcapasos, un tel\u00e9fono inteligente o lentes de contacto? Elon Musk quiere llegar m\u00e1s all\u00e1 con su empresa Neuralink.<\/p>\n<\/blockquote>\n
En la pel\u00edcula dist\u00f3pica Ex Machina se ve claramente hasta d\u00f3nde puede llegar la Inteligencia Artificial (IA). Caleb, programador de una empresa, gana un concurso que le permite pasar una semana en la casa del CEO. Caleb se entera de que ha sido elegido para ser el componente humano en la famosa prueba de Turing para determinar las capacidades y la conciencia de Ava, una hermosa robot. Pronto se hace evidente que Ava es mucho m\u00e1s consciente de s\u00ed misma de lo que imaginaban. El final es aterrador: al parecer Ava pasa el test, lo que en la vida real ninguna m\u00e1quina puede hacerlo. Sin embargo, estamos cerca con el advenimiento de poderosas herramientas como el ChatGPT.<\/p>\n
A finales del a\u00f1o pasado, OpenAI lanz\u00f3 ChatGPT, una herramienta de IA que puede responder inquietudes m\u00e1s avanzadas que Google, redactar documentos con tono de quincea\u00f1ero, escribir sonetos o incluso c\u00f3digo de programaci\u00f3n. La herramienta tiene el potencial de asumir roles que tradicionalmente desempe\u00f1an los humanos. A medida que la IA contin\u00faa mejorando, muchos trabajos se ver\u00e1n amenazados por la automatizaci\u00f3n, lo que los economistas llaman \u201ccostos de ajuste\u201d. Esto ha sucedido a lo largo de la historia y dif\u00edcilmente las innovaciones han frenado por miedo al desempleo. Un ejemplo absurdo ser\u00eda que para no destruir empleo en los campos agr\u00edcolas no se usen nuevas tecnolog\u00edas de arado, sino cucharas peque\u00f1as para trabajar la tierra y as\u00ed m\u00e1s gente pueda mantener su trabajo. Tenemos que ver el vaso medio lleno tambi\u00e9n: se crear\u00e1n nuevas oportunidades y plazas de empleo.<\/p>\n
Veamos el caso del transporte y los mapas. La IA de los mapas indica cierre de v\u00edas, estado del tr\u00e1fico, presencia de peajes y rutas m\u00e1s cortas. No solo los choferes tienen una herramienta para hacer mejor su trabajo, sino que tambi\u00e9n se crearon nuevos negocios alrededor de esto, como Uber o Cabify. Hace 5 a\u00f1os el n\u00famero de taxistas en Estados Unidos era de 200\u00a0000, hoy en d\u00eda existen 3,5 millones de personas manejando para la app de Uber. Algo parecido pasar\u00e1 con la masificaci\u00f3n de herramientas como ChatGPT.<\/p>\n
Por cierto, hay alguna manera de comprobar que lo que acaban de leer fue escrito por un ser humano o fue alguna m\u00e1quina con IA. Les confieso, el art\u00edculo fue escrito por un c\u00edborg, un ser humano de carne y hueso con capacidades aumentadas por la tecnolog\u00eda. \u00bfNo somos acaso ya los seres humanos c\u00edborgs cuando usamos un marcapasos, un tel\u00e9fono inteligente o lentes de contacto? Elon Musk quiere llegar m\u00e1s all\u00e1 con su empresa Neuralink, con la que est\u00e1 construyendo una interfaz de chip cerebral que se puede implantar dentro del cr\u00e1neo y que ayudar\u00eda a pacientes discapacitados a moverse, comunicarse y restaurar la visi\u00f3n. Entonces la pregunta no es si la IA traer\u00e1 desempleo o si ser\u00e1 lo suficientemente buena para asumir tareas cognitivas complejas. La clave aqu\u00ed es c\u00f3mo nos adaptaremos nosotros y nuestras organizaciones a este cambio estructural.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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