Imaginemos que se produce un levantamiento militar o incluso estalla una guerra en una de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s transitadas del planeta: \u00bfpodr\u00eda tu empresa hacer frente a los efectos colaterales del conflicto en su cadena de suministro? Es una pregunta que deber\u00edan hacerse cada vez m\u00e1s directivos, habida cuenta de que dos de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s estrat\u00e9gicas est\u00e1n en alerta m\u00e1xima.<\/p>\n
El estrecho de Ormuz \u2013el \u00fanico paso mar\u00edtimo que conecta el golfo P\u00e9rsico con el oc\u00e9ano \u00cdndico\u2013 y el mar del Sur de China se encuentran en el epicentro de sendas escaladas de tensi\u00f3n.<\/p>\n
Por un lado, es posible que Donald Trump revoque el acuerdo que Barack Obama negoci\u00f3 con Ir\u00e1n. Si Teher\u00e1n intentara bloquear el estrecho por el que pasa el 20% del petr\u00f3leo del planeta, el suministro energ\u00e9tico mundial se ver\u00eda muy afectado incluso aunque fuera por unas pocas semanas. Podr\u00edamos ver disrupciones parecidas en el mar del Sur de China, donde Brun\u00e9i, China, Indonesia, Malasia, Filipinas, Taiw\u00e1n y Vietnam reclaman algunos territorios.<\/p>\n
Por otro lado, con Trump retirando a Estados Unidos del Acuerdo Transpac\u00edfico de Cooperaci\u00f3n Econ\u00f3mica (TPP, por sus siglas en ingl\u00e9s) \u2013dise\u00f1ado para salvaguardar el comercio a trav\u00e9s del mar del Sur de China\u2013 y la escalada de tensi\u00f3n entre Corea del Norte y Estados Unidos, podr\u00eda estallar un conflicto regional.<\/p>\n
Los directivos deber\u00edan seguir muy de cerca la evoluci\u00f3n geopol\u00edtica. Aunque los problemas se den en lugares lejanos, tambi\u00e9n nos pueden afectar. M\u00e1s si cabe cuando muchos fabricantes y distribuidores han adoptado el m\u00e9todo lean <\/em>para la gesti\u00f3n de su inventario, es decir, minimizar los stocks <\/em>y los costes asociados.<\/p>\n La gesti\u00f3n lean <\/em>de la cadena de suministro resulta beneficiosa porque ayuda a aumentar la eficiencia y reducir desperdicios, pero deja a las empresas sin apenas margen de error. Si se produce un accidente, un error de c\u00e1lculo o un conflicto armado, muchas empresas se enfrentar\u00e1n a la interrupci\u00f3n de sus cadenas de suministro y podr\u00edan quedarse con las estanter\u00edas vac\u00edas o incluso cerrar plantas de producci\u00f3n.<\/p>\n En el IESE ense\u00f1o c\u00f3mo prepararse para la incertidumbre geopol\u00edtica, un tema sobre el que este a\u00f1o he publicado el libro Strategy and Geopolitics: Understanding Global Complexity in a Turbulent World.<\/em><\/p>\n Durante demasiado tiempo, los ejecutivos han acelerado su expansi\u00f3n internacional con modelos demasiado simples para una realidad cada vez m\u00e1s compleja. En un mundo que camina hacia una estructura geopol\u00edtica menos estable, puede que no est\u00e9n preparados para gestionar crisis capaces de arruinar su actividad en un determinado mercado. Cuando se producen conmociones como atentados terroristas o disturbios, a las empresas les suelen pillar desprevenidas. En los \u00faltimos meses, y para mi sorpresa, yo mismo me he visto afrontando el tipo de situaciones sobre las que escribo. Y vivir acontecimientos as\u00ed es aleccionador.<\/p>\n Para evitarlo, es crucial anticipar los cambios y prepararse para ellos. Las empresas que as\u00ed act\u00faen aumentar\u00e1n sus probabilidades de sobrevivir a largo plazo. En este art\u00edculo explico la deriva corporativa que podr\u00eda poner en riesgo tus operaciones. A continuaci\u00f3n, apunto una serie de medidas pr\u00e1cticas, agrupadas en tres actuaciones clave, que te ayudar\u00e1n a reducir tu exposici\u00f3n a los riesgos geopol\u00edticos.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 esta miop\u00eda?<\/strong><\/p>\n Un estudio encargado por la Organizaci\u00f3n Mundial de Aduanas apunta los 14 factores de cambio m\u00e1s importantes para las cadenas de suministro transfronterizas. Adem\u00e1s de los sospechosos habituales \u2013demanda de consumo, materias primas, regulaci\u00f3n aduanera, fiscalidad corporativa\u2013, la lista incluye problemas energ\u00e9ticos, falta de seguridad y desastres naturales.<\/p>\n Con todo, brillan por su ausencia las amenazas que los focos de tensi\u00f3n geopol\u00edtica suponen para las cadenas de suministro y el comercio global. Es como si los encuestados creyeran que las relaciones diplom\u00e1ticas entre las grandes potencias y regiones del mundo son un camino de rosas.<\/p>\nSi desea leer leer el art\u00edculo completo:<\/em><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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